CAN/CSA-M5007-03 (C2008)

La présente Norme nationale du Canada est équivalente à la Norme internationale ISO 5007:2003 (deuxième édition, 2003-03-15). 1 Domaine d'application La présente Norme internationale spécifie, conformément à l'ISO 10326-1, une méthode de laboratoire de mesurage et d'évaluation de l'efficacité de la suspension des sièges du conducteur utilisés sur des tracteurs agricoles à roues. Elle spécifie également des critères d'acceptation sur la base des résultats d'essai et définit les classes de spectre d'excitation requises pour trois classes de tracteurs agricoles sur pneumatiques, à essieux arrière non suspendus et dont la cabine n'est pas isolée contre les basses fréquences, à savoir, ceux dont la masse à vide est inférieure à 3 600 kg (classe 1), comprise entre 3 600 kg et 6 500 kg (classe 2), ou supérieure à 6 500 kg (classe 3). Chaque classe définit un groupe de tracteurs ayant des caractéristiques vibratoires similaires. La méthode évalue l'efficacité de la suspension du siège en réduisant les vibrations verticales transmises au corps entier du conducteur à des fréquences comprises entre 1 Hz et 20 Hz. Les vibrations qui atteignent le conducteur autrement que par l'intermédiaire de son siège (par exemple celles transmises à ses pieds par la plate-forme ou par les pédales de commande, ou à ses mains par le volant) ne sont pas couvertes par la présente Norme internationale. NOTE Les essais et critères définis dans la présente Norme internationale sont destinés aux sièges de conducteur utilisés dans les tracteurs agricoles de conception classique. Les tracteurs dont les caractéristiques de conception, telles qu'essieux avant et/ou arrière suspendus et suspensions basse fréquence des cabines, entraînent des caractéristiques vibratoires significativement différentes peuvent être soumis à des essais conformément à l'ISO 5008 pour la détermination de la valeur d'émission des vibrations au corps entier, ou selon toute norme élaborée en vue de mesurer et d'évaluer l'efficacité de la suspension du siège dans ces véhicules. ******************************************************* Norme acceptée ISO 5007:2003 remplace cette norme-ci.